Jo Ramirez

Jo Ramirez Biyografisi

Ramirez, Rodriguez kardeşler Ricardo ve kardeşi Pedro ile aynı Meksika kasabasından geliyordu ve benzer yarış tutkularına sahip olmasına rağmen, onların başarabildiklerini başaracak parası yoktu. Mexico City Üniversitesi'nde makine mühendisliği okudu ancak 1961'de arkadaşı Ricardo Rodriguez'e eşlik etmek için Avrupa'ya gitmek üzere okulu bıraktı. Meksikalı pilot, Monza'daki İtalya GP'si için bir Ferrari fabrikası kiralamaya gittiğinde, burada sansasyonel bir şekilde gridin ön sırasında yer aldı. Yarışın kendisi, takım lideri Wolfgang von Trips'in ilk turda birçok seyircinin hayatına mal olan bir kaza sonucu hayatını kaybetmesiyle trajik bir olaya dönüştü. Rodriguez kısa süreliğine ikinci sırayı aldı ve mekanik arıza nedeniyle yarışı bıraktı. İkili 1962'de Rodriguez'in hızını göstermesiyle geri döndü ve Pau'da ikinci, Belçika GP'sinde ise dördüncü oldu. Kasım ayındaki Meksika GP antrenmanlarında Rob Walker'ın Lotus 24'ünü kiralamış ve kaza yaparak ölmüştü. Ramirez, Avrupa'ya dönmeye karar verdi ve hem Maserati hem de Lamborghini için çalışmaya devam etti. 1966'da Ford'la çalışmak için İngiltere'ye taşındı ve daha sonra Dan Gurney'nin Eagle F1 takımına katıldı. F1 takımı kapandıktan sonra Jo, Amerika Birleşik Devletleri'nde Gurney ile üç yıl geçirdi, CanAm, Indycars ve TransAm yarışlarında çalıştı ancak 1971'de John Wyer Automotive Gulf Porsche spor otomobil takımının baş tamircisi olarak çalışmak üzere İngiltere'ye döndü. 1972'de Tyrrell'de Jackie Stewart ve Francois Cevert ile birlikte çalışarak F1'e geri döndü ve 1975'te Güney Amerika'nın takım menajeri olarak işe alınana kadar Ockham takımında kaldı. F1 takımı - Copersucar-Fittipaldi. Aralık 1983'te takım koordinatörü olarak McLaren'a katılmadan önce Shadow, ATS ve Theodore'un takım menajeri olarak görev yaptı. 1984'ten 2001'e kadar Ramírez, 1980'lerin sonlarındaki kötü şöhretli Prost-Senna rekabeti de dahil olmak üzere bu Formula 1 takımının koordinatörüydü. Ramirez 2001 yılı sonunda emekli oldu.